成华区的痛点：打造成都东客站枢纽经济发展区
成都东客站是西部地区最大的综合客运枢纽之一，这个集合了高铁、城铁、地铁以及公交、长途汽车客运为一体的车站从2011年5月运行以来，已走过了近十二年时光！
东客站从最初的冷冷清清到如今的人流如织，展示出其成为成都乃至西部地区流量担当的实力！
这也是为什么所在地的成华区为什么对其担当该区经济发展火车头寄予厚望的原因了！
按照成华区规划，成华区将依托成都东客站，打造枢纽经济发展区，具体描述蓝图就是以TOD城市综合开发为支撑，以“商务商贸、枢纽总部”为主导产业方向，以“城际迎客厅、繁华不夜城、康养新高地”为功能定位，构建国际门户枢纽和功能性总部承载地，形成“人城产”一体化的TOD产业新城。
在以东客站商务区为产业发展核心的基础上，成华区将形成“一核、两带、三轴、四区”的空间布局。
其中的“一核”就是以东客站枢纽经济发展区为核心！
如今 ，十年过去了，东客站片区的发展却并没有迎来大家希望看到的样子，反而成华区的万年场、杉板桥板块发展得风生水起。这不得不让人怀疑，铁路客运车站经济是不是在这个时代已经落伍了？
十年来，成华区对东客站枢纽经济发展区招商引资的步伐从没停止过，东客站片区也确实入驻了许多实力企业，据悉，发展区已先后成功引进雪松集团西南总部、鹏瑞利国际医疗健康中心、东方希望西南总部、成华奥园广场、龙之梦星级酒店群等一大批重大产业化项目，集聚“六类500强”企业及分支机构36家，其中世界500强企业19家！
去年，在疫情影响下，东客站片区的招引活动依然在进行着，仅去年上半年，东客站枢纽经济发展区就成功签约上海联影、印力印象城、金路总部中心、中青城投等重大产业化项目，新引进环美易购等新经济类企业，其中新签约引进重大项目6个，引进世界500强企业1个，引进中国500强企业2个，引进新经济500强企业1个，实现实际到位内资45亿元。
客流支撑有了，项目也一个一个的引入了，但十年过去了，东客站片区的发展现在看起来仍然乏善可陈，表面上看，东客站周围具前已高楼林立，初具城市商居版块的雏形，另有一些工程项目也在缓慢施工之中。但感觉尴尬的是目前东客站已经开业的商业项目并不是很多，而且运营的状态似乎也看不出业绩很好的迹象，甚至去年十月来自新加坡的民营高端医疗企业赢阁医院宣布停业！
铁路客运站经济真的不香了吗？
作为成都最大的立体综合交通枢纽，东客站的客流量每年数千万，但客流从这里经过，并不一定都会停留，高效的换乘让乘客们足不出站就完成交通工具的转换，虽然成都东客站正在打造的TOD是成都16个城市级（最高等级）交通综合功能区，
但是如何引导流量，让乘客愿意留下来消费，恐怕才是东客站枢纽经济发展区，最应该花心思要解决的问题！
