民航专家林智杰告诉贝壳财经记者，今年部分航司“随心飞”类产品地域性很强，可能是为了刺激需求弱、客座率低的区域市场。

贝壳财经记者梳理近一个月内国内41座千万级机场进出港航班量发现，近期不少城市的机场航班量呈上涨趋势，三亚凤凰国际机场、长春龙嘉国际机场、深圳宝安国际机场和珠海金湾机场进出港航班量超过2019年同期水平；还有14座千万级机场进出港航班量恢复至2019年同期超九成水平，部分千万级机场进出港航班量相对来说较低，如南昌昌北国际机场、银川河东国际机场等尚未恢复至2019年同期七成水平。

林智杰认为，“对航司来说，“随心飞”对利润没有立竿见影的效果，它是一个让旅客用很低的价格，利用航班空座率的一个创新增收产品。”他认为接下来民航业将进入传统的淡季，部分航司推出“随心飞”类产品的目的可能是利用此类产品在淡季提高客座率，推动航班收入的增加。

也就是说，在民航市场回归常态的情况下，“随心飞”类产品对航司来说影响力和作用并没有过去两年那么大，航司销售此类产品的积极性有所下降。也有民航业内人士对贝壳财经记者透露，接下来部分航司也会陆续推出“随心飞”类产品，主要是出于淡季回血的目的。

目前民航业国内航班已恢复至疫情前水平,而国际航班尚未完全恢复。飞常准业内版数据显示，2023年3月1日-3月21日，国内客运航班执行量基本上已恢复至2019年同期水平，3月19日，国内客运航班执行量达12254班次，恢复至2019年的105.5%。

3月以来，多国取消自华入境核酸检测要求，马尔代夫、伊朗等国还对中国旅客开放免签，据外交部领事司微信公众号3月14日消息,为进一步便利中外人员往来,自15日起调整外国人来华签证及入境政策，大幅放宽外国人入境，国际民航市场迎来了重磅利好。

飞常准业内版数据显示，2023年3月1日至3月21日，国际单日客运航班量破500班次，已恢复至2019年两成左右水平，业内人士告诉贝壳财经记者，随着航班换季时间（3月26日）的到来，国际航班客运量将继续呈增长态势。

国内航班恢复2019年同期水平国际