半导体，毫无疑问是当前科技行业“风口浪尖”。

根据SIA的统计数据显示，尽管 2022 年下半年出现周期性市场低迷，但全球半导体销售额全年达到 5740 亿美元的历史新高，比 2021 年增长 3.3%。值得注意的是，2022 年终端市场的销售额发生了显著变化。虽然 PC/计算机和通信终端市场在 2022 年仍占半导体销售额的最大份额，但领先优势有所缩小。与此同时，汽车和工业应用实现了全年最大的增长。

作为一家在集成电路设计领域深耕二十余年的龙头企业，紫光国微也通过过去几年的精准布局，走上了正确的轨道上，这从公司最新发布的财报可以反映。2022年财年，紫光国微实现营业收入71.20亿元，同比增长33.28%；归属于上市公司股东的净利润26.32亿元，同比增长34.71%。

相关资料显示，以特种集成电路、智能安全芯片为两大主业的紫光国微已经布局了石英晶体频率器件和半导体功率器件领域，为移动通信、金融、政务、汽车、工业、物联网等多个行业提供芯片、系统解决方案和终端产品，致力于赋能千行百业，共创智慧世界。

从市场的发展现状看来，紫光国微的这架列车正在“加速”。

多个市场大有可为，提前布局

特种集成电路和智能安全芯片作为紫光国微最主要的业务构成，其在公司业务中的贡献以及市场影响力不用多言。除此以外，紫光国微已经在多个市场提前下子，如汽车就是未来的一个重要着力点。

根据麦肯锡公司在2022 年 4 月发布的一份报告预计，到 2030 年，全球半导体市场将超过万亿美元，达到 10,650 亿美元。那就意味着从 2021 年开始，整个半导体市场的年复合年增长率 (CAGR) 为 6.8%。其中，汽车半导体市场到 2030 年预计将达到 1,500 亿美元，代表从 2021 年开始的复合年增长率为 13.0%。按照报告所说，包括电动汽车 (EV)、驾驶员辅助系统和自动驾驶以及信息娱乐系统在内的需求是其背后的主要驱动力。

日前，工业和信息化部科技司也就《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）公开征求意见。《建设指南》提出目标，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，实现基础、通用要求、产品与技术应用以及匹配试验等重点领域均有标准支撑。

由此可见，无论从全球还国内看来，汽车芯片都成为了关注的热点。紫光国微也通过提前的布局，成为了这个市场的重要参与者。

据了解，紫光国微的超稳石英频率器件已经在传统汽车电子领域广泛应用，负责该业务的旗下公司国芯晶源在多个产业也被列为国家级专精特新“小巨人”企业。而凭借掌握行业关键共性技术，超小尺寸、超高基频和超高稳定加工等技术，公司这部分业务也已经跻身国际先进行列。

在汽车行业还有着另一个趋势，那就是随着汽车电动化、智能化的深入发展，电子产品，特别是半导体产品，在其中的使用比例将大幅增加。紫光国微的功率半导体产品也将在智能网联汽车及相关配套产品中被广泛使用。

从日前发布的财报可以看到，紫光国微在功率半导体行业聚焦于MOSFET产品，覆盖12V-1700V全电压段，采用国际领先的器件结构和制造工艺实现；同时积极推动IGBT、SiC、GaN等产品的开发上量，在光伏逆变、电动汽车充电桩、储能和电池管理、工业电源、电机驱动、手机、TV等多个领域形成系列成熟产品应用方案。

在2022年度，紫光国微更是克服了半导体功率器件业务克服行业周期下行等不利因素影响，通过市场布局调整及产品结构升级，初步实现业务转型。公司围绕“双碳”政策，持续挖掘潜力市场，在新能源汽车等领域的销售规模快速提升，同时成品销售占比大幅提高，进一步提升了品牌知名度。

“公司聚焦高压超结主力产品，持续推动产品技术升级，Multiepi SJ 平台完成 Gen3 产品系列化，DeepTrench SJ 平台实现 12 吋稳定量产；第三代半导体 SiC MOSFET 产品推向市场，进入验证阶段。同时，公司积极拓展上下游纵向资源，在晶圆代工业务方面取得突破性进展。”紫光国微强调。而专注于半导体功率器件研发和销售的紫光国微旗下企业无锡紫光微电子也把致力于成为技术先进、品质一流的半导体功率器件供应商作为公司未来的发展目标。

此外，公司一贯强势的特种集成电路也会给紫光国微创造巨大的机会。

据介绍，在特种装备数字化、网络化、智能化发展趋势带动下，特种集成电路产业仍处于高景气周期，具有长期增长潜力。伴随着国产化需求的增长，这个市场大有可为。紫光国微凭借在这方面公司掌握了高可靠微处理器的体系结构设计、指令集设计和实现技术，建立了单片及组件总线产品的设计、验证和测试平台，在国内处于领先地位。目前已形成几大系列产品，核心产品在相关领域得到广泛应用，并以现场可编程技术与系统集成芯片相结合，成功推出具备现场可编程功能的高性能系统集成产品（SoPC），获得市场的广泛认可。深厚的技术布局也让紫光国微能持续成为这个市场的重要玩家。

从上面的介绍可以看到，紫光国微拥有的上述产品不但能够能够在既往的市场继续做大做强，在新兴的汽车市场，公司也发挥了巨大作用。面向未来潜力无限的工业和物联网等市场，紫光国微这些及早布局的丰富的产品线也能有巨大的发展空间。

过去优势的产品不用多言，功率器件在光伏逆变和工业等领域也被大家熟知，这也是大家看好的发展方向；石英晶体频率器件也能在工业和物联网市场找到巨大的成长空间。

技术人才多维发展，全面开花

正因为拥有如此广泛且夯实的布局，紫光国微在刚过去的2022年获得了优秀的业绩表现。

年报数据显示，2022年公司核心主营业务特种集成电路和智能安全芯片营业收入分别为47.24亿元、20.80亿元，同比增长分别为40.42%、24.99%；毛利率分别为73.92%、46.49%。与此同时，公司还坚持产品技术为本，不断加大投入，巩固行业领先优势：全年研发投入

12.49亿元，较上年同期增长44.32%，占营业收入比例17.55%；全年共授权各类专利107项，较上年度增长35.4%。

紫光国微还披露，2022年度，公司推出了国内首款支持双模联网的联通5G eSIM产品，特种集成电路产品进入C919大型客机供应链，“年产2亿件5G通信网络设备用石英谐振器产业化”项目顺利验收。而凭借在数字经济领域突出的综合性表现，公司入选了福布斯“2022年中国数字经济100强”。

众所周知，发展所在地半导体产业成为全球重要国家和地区工作的重点，这对于我国来说尤为重要。这也是我国自中央到地方政府都在为集成电路创造更好成长空间，助力本土半导体企业发展的原因。紫光国微也因势利导，积极应对内外部环境变化，统筹资源推动发展。

在对内方面，如紫光国微方面所说，在紫光集团重整完成后，大力推动产业协同工作，公司也充分发挥新紫光集团营销、产能、技术等方面资源优势，产业协同明显加强，内部产能保障更加有力，技术路线更加清晰；对外方面，因为公司主要从事芯片研发设计，晶圆制造和封装测试主要采用外协加工的形式，已和业内主流代工企业形成长期合作伙伴关系，为公司的产能提供充分保障。

然而，对于整个半导体市场而言，变化是常态，这也是紫光国微在早些年就涉足自主芯片测试，投资成立专业从事集成电路晶圆级测试业务的唐山捷准芯测信息科技有限公司（以下简称“捷准芯测”），以提高产能和质量保障能力的原因。

正如大家所了解的一样，芯片测试行业具有投入小、回报快的特点，而紫光国微已有多年的产品测试工程经验和生产运营经验，基于此建立起来的捷准芯测，起点高，具备更专业的品质与高效的运营。能够协助公司更快地开拓客户，迅速打开市场。2021年全行业的测试产能短缺，更是将捷准芯测的优势体现得淋漓尽致。这个布局也让紫光国微在面对下一轮半导体上升周期的时候更游刃有余。

对于任何一家企业来说，人才是保证公司能够持续往前发展的的关键，这在半导体行业更是重中之重，因为随着全球大力发展半导体，人才缺乏已经逐渐成为了一个常态。根据中半协预测,到2024年，我国半导体行业人才总规模将达到79万左右,人才缺口在23万人左右,其中设计业和制造业的人才缺口都在10万人左右。

为了应对这个潜在的问题，紫光国微早就打造起了一支拥有集成电路行业内优秀的技术、研发和管理团队，在数字、模拟及数模混合集成电路的设计和产业化方面积累了丰富经验，为公司健康持续发展提供了有力保障。同时，公司还拥有科学的管理体制和人才激励机制，持续构建多层次、中长期、高效能的综合激励体系，吸引和激励优秀人才与公司共同发展。

紫光国微董事长、总裁马道杰表示，2023年，紫光国微将继续聚焦芯片主航道、补链强链再加固、存量增量双驱动，不断提升公司价值创造能力，在强化公司战略的基础上，做到七个“更好协同”，更好协同战略与公司运营、产品技术、市场营销、产能保障、生态合作、财务资金和团队激励等，奋力开创公司高质量发展的新局面。

在笔者看来，这将是紫光国微走向攀向下一个新高峰的起点。

紫光财报亮眼全方位布局拥抱未来