汽车正常行驶，没有违规的情况下，撞死了一个闯红灯的行人，司机要承担什么责任？
这个事说不好，高速撞死人司机还受刑法呢！法律这个东西，看执法者怎么解释！不好说！
汽车绿灯正常行驶过十字路口，行人闯红灯被撞死，这个“正常行驶”要根据交警现场勘察做出责任认定，认定机动车是否属于正常行驶?司机有无过错行为，才能做到正确判罚。行人闯红灯，大概会有以下几种情况发生。
※ 司机正常绿灯过十字路口，当发现有行人突然闯红灯时，虽采取了紧急制动和其他避让措施，而且並不超速，终因无法躲避而致行人死亡，司机无过错，但交法规定，这种行为司机也要承担10%的人道主义赔偿。
※ 行人违法闯红灯，机动车虽然是正常绿灯过路口，但疏于观察，采取避让措施不得力，致使行人死亡的，行人占主要责任，机动车负次要责任。
※ 行人虽然违法闯红灯，但机动车在绿灯过路口时，有下列行为之一的，如酒后驾车、超速行驶、机动车带病行驶、无证驾驶、明知有行人在闯红灯，能采取避让措施而不采取，致行人死亡的，机动车负主要责任或全责。
※ 有证据表明，行人闯红灯属于故意碰瓷者，司机一分钱不赔。
一旦机动车被认定承担主要责任或全责致人死亡的，就要负刑事附带民事责任。
汽车正常行驶，在没有违规的情况下，撞死了一个撞红灯的人，司机该承担什么责任？
首先交通法有明确规定，机动车如果无任何过错与责任，百分之十的责任是必须承担的，这个就是基于以死者为大的人道主义赔偿，通常称作无过错责任！
按你在问题中所说的，汽车属于绿灯正常行驶，通过过十字路口时，撞死闯红灯的行人，也要看具体情况如何，才能做最后的判定。
事情发生后，及时报警，通过交警现场勘察，然后根据监控比对分析，做出最后的责任认定，然后按照相关交通法规定进行赔偿！
假如，汽车属于绿灯正常行驶，行人闯红灯又是突然之间，司机发现后，采取尽可能刹车或者避让，但事发突然，还是避让不及，致行人死亡，而且司机并无超速行驶，那就说明司机属于正常行驶无过错责任，这种情况就是按照人道主义百分之十赔偿的！
假如，汽车司机虽然是绿灯正常通过路口，但是速度过快，在该路段属于超速行驶，虽然也采取了紧急刹车避让措施，虽然行人属于违规闯红灯，最后还是导致使行人死亡的，这种情况，就要分责任主次了，行人负主要责任，汽车司机负次要责任，然后按照相关规定条文赔偿！
还有，尽管汽车司机属于正常绿灯行驶过路口，但司机属于酒后驾驶或者无证驾驶，或者没有采取紧急刹车避让仍然一冲而过，这种情况，行人虽然违法闯红灯，这个主次责任划分就要颠倒过来，那就是汽车司机主要责任，行人才是次要责任，那么汽车司机就要赔偿全额的大部分赔偿了，甚至还要承担刑事责任！
所以，你所提出的问题，要根据实际情况来分析判断，才能最后的判定所应该承担的责任！
汽车正常行驶，没有违章的情况下，撞死了闯红灯的行人，如何认定责任，我根据多年的办案经验帮你分析一下：
现在的交通事故处理的原则非常让人不理解，我猜想大家应该是和我一样的感受。前几天办理的一个案件，一天夜间，一位行人横穿马路，在等对面车辆过去的时候稍微占了正向的车道。驾驶员驾驶车辆居然没有看到这位老人，直接撞了上去，虽然车速不快，是晚高峰时间，但老人也抢救无效死亡。经认定，司机承担全部责任。
我们审查案卷认为，司机肯定需要承担责任，他是没有尽到安全义务，但老人不仅横穿马路，还占了同向的车道，也应当对事故承担部分责任。最终确定驾驶员承担全部责任，有点牵强和争议，但驾驶员也没有复核，因为他考虑自己有保险，他至少也应当承担主要责任，对案件本身没有影响，无非就是在赔偿上有点区别，也就没有复核。
实践中也确实如此，考虑到机动车有交强险和商业险，所以我国的道路交通安全法赋予了驾驶员更多的安全注意义务，出现与行人之间的事故，基本上驾驶员都会是主要责任以上的。如果出现亡人，驾驶员承担主要责任或者全部责任，这就是交通肇事犯罪。
虽然也有复核、复议或者行政诉讼，可是很少有改变认定结果的情况。即使提起行政诉讼，除非你有证据证实对方存在程序违法或者玩忽职守等情况，否则一般不会改变认定结果的。
对于你的问题，行人虽然闯红绿灯，但根据道路交通安全法的规定，驾驶员通过十字路口确实需要减速。我们可以试想一下，如果你的速度不快，缓慢通过，即使有行人通过十字路口，你也可以避免安全事故。除非行为突然出现，不可避免，行人占主要责任或者全部责任，否则驾驶员肯定会承担至少主要责任。
因此，你的问题，我认为至少主要责任，除非行人存在突然出现的情况，否则即使你申诉，也不会改变认定结果。
以上就是我的回答，我还回答了很多法律实务问题，欢迎留言关注，共同讨论提高！
通常情况下，机动车在十字路口不违规又撞死行人，不太可能发生。或者说，既然在十字路口撞死人，一般机动车或多或少都有一定的过过错。
为什么这样说呢？
在十字路口，机动车应当减速慢行，注意避让其他车辆和行人。尽管行人闯红灯，有很大的过错，但是机动车如果尽了注意义务，及时避让，很可能会避免，至少会减轻事故的发生。
这种情况，一般情况交警会判行人主责，机动车次责。如果机动车根本没有刹车避让，机动车责任还会增大。当然了，如果有证据证明，行人是故意违章(例如碰瓷)，那么机动车没有任何责任，无需赔偿。
看了其他朋友的回答以及后边的提问，有很多人对无责赔百分之十颇有微词。实际上法律这样制定有一定道理的，那就是作为机动车，本身份量大，速度快，危险性高，应当承担更多的注意义务。换句话说，生命至上，有多少钱也买不来命。再换一个说法，假如没有机动车，大家都步行，压根就不会产生交通事故。机动车这种高速运行的设备，对所有的人都产生了额外的危险，应当有更多的注意和赔偿义务。
当然了，无论是机动车还是行人，都应当自觉遵守交通规则，决不能因为机动车有赔偿就肆意违章。要知道生命是自己的，拿自己的生命换取那可怜的赔偿，实不足取。
附录
《民法通则》第一百二十三条 高度危险作业致人损害的民事责任从事高空 、高压 、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。《道路交通安全法》第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。标签
